Este s\u00e1bado es el primer d\u00eda de la historia que las gasolinas en M\u00e9xico estar\u00e1n ‘a su suerte’<\/p>\n
Este s\u00e1bado no es como cualquier otro. Por primera vez en la historia de M\u00e9xico, tanto la gasolina Magna como la Premium no tendr\u00e1n subsidio ni el est\u00edmulo federal al Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS).<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP) anunci\u00f3 el viernes que, del 24 al 30 de noviembre, dejar\u00e1 de aplicar el est\u00edmulo fiscal al IEPS a las gasolinas Magna -por primera vez- y Premium -por quinta semana seguida-.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n es nueva para M\u00e9xico, pues desde hace ya varios a\u00f1os los precios de las gasolinas hab\u00edan sido fijados por los gobiernos, o bien ten\u00edan alg\u00fan est\u00edmulo mediante el cual se ‘descontaba’ una parte del precio.<\/p>\n
Se tiene registro que en los a\u00f1os 40, poco despu\u00e9s de la creaci\u00f3n de Pemex, los gobiernos fijaban los precios de las gasolinas . En esta \u00e9poca, un litro del primer combustible producido por Petr\u00f3leos Mexicanos costaba 23 centavos el litro<\/p>\n
De esos a\u00f1os a la d\u00e9cada de los 60, los aumentos en los precios fueron graduales, hasta de 37.5 por ciento con Adolfo Ruiz Cort\u00ednez.<\/p>\n
En el periodo conocido como Desarrollo Estabilizador, de 1954 a 1973, la gasolina de menor octanaje no recibi\u00f3 ning\u00fan aumento de precio por parte de los gobiernos en turno.<\/p>\n
A\u00f1os despu\u00e9s y producto de la inflaci\u00f3n y la crisis econ\u00f3mica en M\u00e9xico, los combustibles llegaron a tener aumentos exorbitantes: por ejemplo, la gasolina Nova (ahora Magna) tuvo un incremento de m\u00e1s de 2 mil por ciento en la administraci\u00f3n de Miguel de la Madrid, pasando de 20 a 493 pesos.<\/p>\n
Estos incrementos se controlaron en el sexenio de Carlos Salinas de Gortari, pero no se detuvieron.<\/p>\n
En las administraciones de Vicente Fox y Felipe Calder\u00f3n, el precio de las gasolinas segu\u00eda siendo fijado por el Estado. Sin embargo, a diferencia de otros sexenios donde un precio podr\u00eda durar fijo m\u00e1s tiempo, en 2007 se permiti\u00f3 el aumento mensual de los precios.<\/p>\n
Estos aumentos de manera mensual, mejor conocidos como ‘gasolinazos’, se dieron tambi\u00e9n en el gobierno de Enrique Pe\u00f1a Nieto, hasta 2017, tiempo despu\u00e9s de que la administraci\u00f3n promulg\u00f3 una reforma energ\u00e9tica que liberar\u00eda de forma gradual los precios de los combustibles.<\/p>\n
La liberalizaci\u00f3n gradual de los precios de la gasolina empez\u00f3 en marzo de 2017 y se complet\u00f3 en todo el pa\u00eds en noviembre del mismo a\u00f1o.<\/p>\n
A pesar de esta liberalizaci\u00f3n, los precios de las gasolinas no estaban completamente libres, pues el Estado aplicaba un est\u00edmulo fiscal a un impuesto que cobr\u00f3 relevancia en las \u00faltimas semanas: el IEPS.<\/p>\n
El est\u00edmulo fiscal a este impuesto funcionaba como una herramienta para controlar, en cierta medida, los precios liberados de los combustibles. La administraci\u00f3n federal ha quitado poco a poco este est\u00edmulo, primero a la gasolina Premium y ahora a la Magna.<\/p>\n
Fuente El Financiero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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