{"id":40204,"date":"2020-12-08T15:01:05","date_gmt":"2020-12-08T21:01:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiodigitaltamazunchale.com\/landing\/?p=40204"},"modified":"2020-12-08T15:01:06","modified_gmt":"2020-12-08T21:01:06","slug":"el-diputado-edgardo-hernandez-contreras-solicito-un-analisis-profundo-sobre-la-situacion-real-del-transporte-urbano-en-san-luis-potosi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiodigitaltamazunchale.com\/landing\/uncategorized\/el-diputado-edgardo-hernandez-contreras-solicito-un-analisis-profundo-sobre-la-situacion-real-del-transporte-urbano-en-san-luis-potosi\/","title":{"rendered":"EL DIPUTADO EDGARDO HERN\u00c1NDEZ CONTRERAS SOLICIT\u00d3 UN AN\u00c1LISIS PROFUNDO SOBRE LA SITUACI\u00d3N REAL DEL TRANSPORTE URBANO EN SAN LUIS POTOSI"},"content":{"rendered":"\n

ASEGURA QUE LA SCT PERSIGUE A LOS VEH\u00cdCULOS DE PLATAFORMA Y A LOS AUTOBUSES URBANOS QUE SOBRE PASARON LA ANTIG\u00dcEDAD PERMITIDA, LOS DEJA CIRCULAR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El diputado Edgardo Hern\u00e1ndez Contreras solicit\u00f3 a la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, un an\u00e1lisis profundo sobre las condiciones reales en que opera el transporte p\u00fablico urbano en San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u201cActualmente est\u00e1n en circulaci\u00f3n 33 unidades que han sobre pasado la vida mec\u00e1nica del auto motor del pasaje urbano  en San Luis Potos\u00ed, de los  cuales no se explica la permisividad que les otorga la autoridad, en este caso la Secretaria de Comunicaciones y Transportes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asegur\u00f3 que \u201cpero no es as\u00ed para con el transporte de las plataformas como Uber, a quienes dan cacer\u00eda certera y sin concesiones como lo han publicado diversos medios de comunicaci\u00f3n, haciendo de la ley un tema selectivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El legislador Hern\u00e1ndez Contreras a\u00f1adi\u00f3 que \u201chabr\u00eda que hacer una remembranza de lo que se ha intentado Legislatura tras Legislatura a trav\u00e9s de las comisiones de transporte, donde no solo se ha estudiado el tema del costo de los pasajes, sino que siempre se ha pretendido extender la vida \u00fatil de dichas unidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El legislador acot\u00f3 a las diversas modificaciones que ya se han hecho a la ley en comento, pero la que pone en riesgo mas que el bolsillo de las y los potosinos, es la \u201cprorroga\u201d que pretenden dar al uso de las unidades chatarra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi vemos el tiempo de vida que tiene una unidad automotor que es utilizada de manera continua, encontraremos que el desgaste de la<\/p>\n\n\n\n

misma no da para m\u00e1s de 10 a\u00f1os de uso, pero los ahorros que pretenden hacer de la misma al extender su vida \u00fatil por otros 5 a\u00f1os representa solo un beneficio econ\u00f3mico para el due\u00f1o y no los usuarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hern\u00e1ndez Contreras a\u00f1adi\u00f3 que \u201cempresas de venta de camiones para pasaje urbano dan m\u00faltiples facilidades, a trav\u00e9s de arrendamiento financiero o arrendamiento puro, las que incluyen la entrega de la unidad nueva con un 5.0 % del costo inicial y hasta 72 mensualidades con tasa fija y seguro, lo que equivale a 6 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe lo anterior podemos deducir que en seis a\u00f1os terminaran de pagar la unidad, y que el resto para cumplir 10 a\u00f1os, es decir, cuatro a\u00f1os seria de ganancias netas, aunque van a arg\u00fcir que gastan m\u00e1s en reparaciones u servicios, para lo cual nos preguntamos, \u00bfde qu\u00e9 sirve entonces extender otros cinco a\u00f1os de gastos en servicios y reparaciones?\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior deriva en la conveniencia de comprar las unidades nuevas con la ventaja de ser susceptibles de ser deducibles para el pago de impuestos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor \u00faltimo, adem\u00e1s de pretender la pr\u00f3rroga de uso de unidades chatarra, se pretende un aumento en el pasaje, donde la tarifa normal est\u00e1 en 9.80 pesos, (nunca regresan los 20 centavos), la tarifa de prepago est\u00e1 en 9.50 y la tarifa especial para estudiantes y adultos mayores est\u00e1 en 4.90; por lo que, de darse el incremento estimado, la tarifa normal quedar\u00eda en 10.20 pesos, la de prepago en 9.90 pesos y la especial en 5.10 pesos\u201d. El diputado Edgardo Hern\u00e1ndez puntualiz\u00f3 que \u201cen esta crisis de pandemia, mi prioridad es  apoyar a la sociedad civil, pues la gente m\u00e1s necesitada es quien usa el transporte colectivo, ya que se le ha acercado tanto sociedad civil como estudiantes\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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