La legisladora Esther Ang\u00e9lica Mart\u00ednez C\u00e1rdenas present\u00f3 en sesi\u00f3n ordinaria una iniciativa de reforma a la Ley de Transporte P\u00fablico del Estado con el fin de incorporar medidas para regular el funcionamiento del transporte de trabajadores en el estado.<\/p>\n
En esta iniciativa, se propone la adici\u00f3n del cap\u00edtulo IV al t\u00edtulo quinto denomin\u00e1ndolo \u201cDe los est\u00e1ndares de calidad del servicio de transporte de trabajadores\u201d a \u00a0la Ley de Transporte P\u00fablico del Estado de San Luis Potos\u00ed, donde se establece el n\u00famero de pasajeros a transportar, par\u00e1metros de calidad de operaci\u00f3n, de condiciones de veh\u00edculos y de trabajo de los operadores.<\/p>\n
La diputada Mart\u00ednez C\u00e1rdenas se\u00f1ala que es importante el incorporar medidas de prevenci\u00f3n sobre situaciones que afecten la seguridad en el transporte de las personas trabajadoras de las empresas, ya que como es de conocimiento p\u00fablico, durante los \u00faltimos meses el Estado ha experimentado una tendencia de crecimientos en la incidencia de accidentes donde se transporta personal, \u201cconcretamente de personal de trabajadores industriales y esto tiene un alto impacto social y patrimonial, temas que suponen riesgos para nuestra sociedad productiva y de servicios\u00a0 para nuestra econom\u00eda\u201d.<\/p>\n
En la iniciativa, se indica que las personas f\u00edsicas o morales que presten el servicio deber\u00e1n contar con un seguro de cobertura amplia vigente en todo momento que cubra los da\u00f1os a terceros; gastos m\u00e9dicos; perjuicios e indemnizaciones a que haya lugar ocasionadas por alg\u00fan accidente imputable a las mismas; las unidades de transporte destinados a este rubro tendr\u00e1n una antig\u00fcedad m\u00e1xima de diez a\u00f1os y deber\u00e1n ser utilizados exclusivamente para el transporte urbano de personas, de conformidad con las especificaciones que determine la secretaria, adem\u00e1s de contar con sistemas o dispositivos de control y seguridad, como c\u00e1maras de videovigilancia, y de geolocalizaci\u00f3n.<\/p>\n
En cuanto a las condiciones de trabajo, se indica que los operadores deber\u00e1n acreditar una escolaridad m\u00ednima de secundaria y una edad m\u00ednima de 20 a\u00f1os de edad; y someterse a la certificaci\u00f3n proporcionada por la autoridad educativa o de capacitaci\u00f3n laboral, designada por la secretaria, con el fin de adquirir los conocimientos suficientes y desarrollar las aptitudes y la actitud indispensable para prestar el servicio, entre otros requisitos.<\/p>\n
La diputada se\u00f1ala en su iniciativa la necesidad de atender este tema de manera inmediata, para evitar que los trabajadores y los transportistas sigan en estado de indefensi\u00f3n,\u00a0 que pongan en riesgo su salud y vida.<\/p>\n
\u201cLa consulta a las Organizaciones Sindicales y Asociaciones Empresariales m\u00e1s representativas en nuestra entidad ha reiterado la necesidad de proceder a la revisi\u00f3n de la normativa sobre el transporte de personal y de esta Ley, y que hoy al ajustarla, tendr\u00e1 beneficios inmediatos\u201d.<\/p>\n
La iniciativa fue turnada para su an\u00e1lisis a las comisiones de Comunicaciones y Transportes; Trabajo y Previsi\u00f3n Social; y Seguridad P\u00fablica, Prevenci\u00f3n y Reinserci\u00f3n Social.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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